有的输送机的输送带在运行中会发出声响，如果发出声响要么是皮带安装过紧要么是输送带使用久了，还有一些什么原因呢?下面我们来了解下它为什么会发出声响。
如果传动皮带的伸长率没有超过，那么如果您的汽车配备了主动张紧器，您应该专注于它。首先，启动发射机，尽量加载辅助传动机构(如开灯，空调，转动车轮等)，然后再看皮带张紧器悬臂;当发动机工作时，皮带张紧器悬挂管应有少量位移。如果皮带张紧器不可移动，则起动器关闭，并且工作人员在皮带张紧器悬挂管的工作行程内移动它，该行程是大约1/4英寸的位移。如果皮带张紧器不能移动，则表示皮带张紧器出现故障，应该实时更换。如果皮带张紧器悬臂的位移超过1/4英寸，则显然弹簧载荷太小，这将导致皮带打滑。如果再次取下普通皮带，如果与通常相同，只需更换皮带张紧器即可。
如果皮带没有过度拉伸并且主动张紧器处于良好的工作状态，那么看看皮带的工作表面是否可以像镜子一样被磨削。这是由于皮带过度磨损导致皮带打滑的典型示例。滑轮表面的油漆是滑动场景的证明。 如果皮带仅在潮湿的气候中嘎吱作响，皮带和皮带轮表面也会被润滑。让我们做同样的实验：让辅助机构驱动系统在负载下工作，并用洒水瓶在水带上洒水。如果有噪音，请更换皮带。 如果长时间的尖叫或反向耳朵噪音，尽管滑轮的表面由于诸如沙子或用过的皮带之类的污垢而反向安装，但是皮带可以从长的尖叫或反向耳朵噪声中缩回，但是这通常是由于辅助机构的不正确拆卸引起的。 如果上述噪音出现在即将开车的新车上，则可能是原始制造车间质量低下造成的。检查您认为可能导致问题的连贯部分。如果上述噪音出现在旧车上，那么您应该考虑是否可以彻底更换辅助机构驱动器的某些连贯附件。仔细查看已更换的部件(例如交换发电机，动力转向泵等)，看看它们的安装支架是否牢固且牢固。同时，在安装过程中保持垫圈或衬套，并且它们也可以使滑轮拆卸。 必须在安装过程中保持垫圈或衬套，并且它们也可以使滑轮拆卸取下正时齿轮带，安装后立即调整。这就是指示正时齿轮带的旋转方向的原因。如果由于其他维护工作而在卸下正时齿轮带后取下时尚齿轮，则在皮带运行时会听到尖锐的反耳吱吱声。您尝试反转皮带安装的方向，以查看是否可以消除问题。 间歇性嗡嗡声或嗡嗡声随着引发器的速度而增加，这意味着辅助传动机构的轴承缺油。在听诊器的帮助下，您可以进一步检查这些噪音。然后取下传动皮带并用手转动怀疑有缺陷的部件。如果旋转困难或声音粗糙且耳朵缩回，请不要更换轴承或更换相应的部件。但是，应该注意的是，每次更换辅助传动机构的部件时，都不要忘记更换皮带张紧器和主动张紧装置。
